Por Aurisney Funchal

Na quinta-feira (28/05) aconteceu uma sessão especial na câmara municipal de Leopldo de Bulhões. os vereadores e as vereadoras prestaram homenagem com a entrega de moção de aplausos a um grupo de trabalhadores que foram essenciais para o surgimento e o desenvolvimento da nossa cidade, os ferroviários.

A história da Estrada de Ferro em Goiás é marcada pela Ferrovia Goiás (EFG), um marco que iniciou a integração do nosso Estado com a região Sudeste e o mercado nacional. A linha-tronco da Estrada Ferro Goiaz foi aberta a partir de Araguari, Minas Gerais, onde já estavam os trilhos da Mogiana desde o ano de 1896.

O primeiro trecho em 1911 foi até a ponte sobre o rio Paranaíba, na divisa entre os Estados de Minas Gerais e Goiás. Com o objetivo inicial de ligar Minas Gerais à então capital goiana, Vila Boa (atual cidade de Goiás), os trilhos adentraram o nosso Estado cruzando o Rio Paranaíba. Em 1913, chegaram a Catalão, porém uma crise financeira fez com que a empresa privada responsável falisse em 1920, paralisando as obras na região do Roncador, às margens do Rio Corumbá no municipio de Pires do Rio.

O Governo Federal assumiu o controle da ferrovia e concluiu a ponte Epitácio Pessoa. O trem a vapor, a famosa Maria Fumaça, rompeu o isolamento goiano permitindo exportar carne (charque) e receber forasteiros. Os trilhos impulsionaram o comércio, a exportação de gado e o surgimento de várias cidades. A partir da ferrovia, surgiu uma nova economia e novas cidades, transformando acampamentos de ferroviarios e pousos de tropeiros, como Pires do Rio e Orizona, em municípios prósperos.

A nossa cidade de Leopoldo de Bulhões nasceu e se desenvolveu devido a chegada da Estrada de Ferro. Pindaibinha (o povoado que deu oriem a Leopoldo de Bulhões) viu enorme progresso de 1928 a 1930, com a chegada dos trilhos da Estrada de Ferro Goiás. A exemplo de outras cidades que estavam às margens da ferrovia o local cresceu muito e se desenvolveu, aconteceram as migrações, pois onde paralisava a ponta da linha por algum tempo, surgia ali uma urbanização.

Leopoldo de Bulhões e Vianópolis, surgiram e se solidificaram como cidades em virtude dos trilhos da Estrada de Ferro. No dia 13 de maio de 1931 foi inaugurada a estação ferroviaria de Leopoldo de Bulhões, que em 2026 completou 95 anos de existência. Em 1935 a construção da ferrovia prosseguiu até Anápolis. Enquanto Leopoldo de Bulhões era o fim da linha, o local foi um importante ponto comercial do Estado de Goias, onde eram desembarcados e embarcados produtos de outros Estados do país. Na época foram montados grandes armazéns no povoado.

Como consequência deste grande progresso por força do Decreto de Lei nº 56 de 8 de dezembro de 1931 o povoado de Pindaíbinha passa a ser Distrito de Silvânia, com o nome de Leopoldo de Bulhões e no dia 2 de setembro de 1.948, pela Lei nº 127 aconteceu a emancipação politica passando a ser um municipio independente.